Круглый стол "Транспортное планирование и моделирование", Санкт-Петербург
26-27.05.2016
Генеральный директор ООО НЦТМП принял участие в круглом столе "Транспортное планирование и моделирование", проходившем в Экспофоруме, Санкт-Петебург в рамках Международного инновационного форума пассажирского транспорта SmartTRANSPORT, организатором которого выступил Комитет по транспорту Санкт-Петербурга, при поддержке Министерства Транспорта РФ.
Организаторы круглого стола Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ) и Ассоциация Транспортных Инженеров (АТИ).
На мероприятии были интересные доклады по транспортным моделям, новым нормативным документам в данной области, современному состоянию и путям развития транпортного планирования и моделирования.
Большое спасибо организаторам и участникам круглого стола за эффективность и профессионализм мероприятия!
Контакты
Тел. 8 (4912) 99-42-49, 8 (903) 640-78-03
Факс 8 (4912) 22-69-87
Рязань, ул. Спортивная, д.14, этаж 4, оф. 4
E-mail: nsp99@mail.ru, serg.post@nctmp.ru
Skype:
serg.post
Новости
23.12.2021
2021 год - разработана КСОДД муниципального образования Республики Крым, выполнены работы по моделированию платного транспортного объекта в регионе РФ
31.12.2020
2020 год - разработаны КСОДД и ПКРТИ муниципального образования Пермского края, выполнены работы по моделированию платного транспортного объекта в крупнейшем регионе РФ
31.12.2019
2019 год - разработаны КСОДД муниципальных образований Мурманской, Волгоградской, Кемеровской областей, выполнены работы по моделированию платного транспортного объекта
31.12.2018
2018 год - разработаны КСОДД и ПКРТИ муниципальных образований Орловской области, Республике Татарстан, Московской и Кемеровской областей
31.12.2017
В 2017 году были разработаны КСОДД муниципальных образований в Астраханской области, Республике Крым, Ямало-Ненецком автономном округе, а также выполненены работы по транспортному моделированию платного объекта
28.05.2014
Разработана и апробирована современная методика определения пассажиропотока на крупных остановочных пунктах (в утренний час пик не менее 3000 входящих, выходящих и пересаживающихся пассажиров, число параллельных маршрутов не менее 30). В качестве одной из категорий аппаратных средств при расчете пассажиропотока были использованы приборы никогда ранее не применявшиеся для подобных целей, но позволившие существенно повысить результативность работ и получить достоверные данные практически в режиме реального времени. Большое спасибо за помощь в получении необходимой для работ техники нашим старинным друзьям из такого далекого, но, по-прежнему, незабываемого прошлого!
27.05.2013
Сайт ООО НЦТМП доступен в сети
